O primeiro voo com um bebê produz mais ansiedade parental do que a maioria de outros primeiros na primeira infância. É a combinação de um espaço público, nenhuma fuga, um bebê gritando e outros passageiros que podem ou não ser simpáticos. A realidade é geralmente menos ruim do que a antecipação, particularmente com alguma preparação prática e expectativas realistas.
Voar com um bebê menor de cerca de seis meses é em alguns aspectos mais fácil do que voar com uma criança pequena ativa e opinião firme. Um bebê jovem dorme através de muito do um voo curto. Uma criança de dois anos caminhando e opinião firme que não pode ficar sentada apresenta um conjunto diferente de desafios.
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Idade e Aprovação Médica
A maioria das companhias aéreas principais aceitam bebês a partir de duas semanas de idade. Algumas colocam o mínimo em sete dias, outras exigem quatro semanas. Verifique a política específica da companhia aérea antes de reservar.
Bebês muito jovens, particularmente aqueles nascidos prematuramente, podem precisar de uma carta de seu médico de clínica geral ou pediatra confirmando que estão aptos a voar. Bebês prematuros podem ter dificuldades com os níveis reduzidos de oxigênio em uma cabine pressurizados e estes casos precisam de avaliação médica individual. O limiar padrão é frequentemente 37 semanas de idade gestacional corrigida, mas isto varia e deve ser confirmado com a equipe médica.
Para bebês termo saudáveis a partir de cerca de duas a quatro semanas, não há requisito médico padrão para uma carta, embora algumas companhias aéreas peçam por uma. Ligar para a companhia aérea para confirmar antes do voo evita problemas no check-in.
Bebês Colo e Compra de Assento
Crianças menores de dois anos viajam como bebês colo na maioria das companhias aéreas, geralmente gratuito em voos domésticos e em aproximadamente 10 por cento da tarifa de adulto em rotas internacionais. Um bebê colo não tem assento garantido, sem cinto de segurança e nenhuma contenção em caso de turbulência. O pai segura a criança para decolagem e pouso com seu próprio cinto de segurança afivelado através deles dois, o que pesquisadores de segurança aérea observaram não é ideal.
Adquirir um assento separado para um bebê e usar um assento de carro aprovado é a opção mais segura e é permitida em muitas companhias aéreas. O assento de carro precisa estar para frente ou para trás dentro das dimensões aprovadas da companhia aérea, e deve carregar uma marca de aprovação de segurança aérea específica. Verifique com a companhia aérea antes de assumir que qualquer assento de carro dado é permitido.
Para voos curtos, muitas famílias adotam a abordagem pragmática de viagem de bebê colo e aceitam o compromisso de conforto. Para longa distância, um assento separado se torna muito mais valioso.
Algumas aeronaves de longa distância têm posições de berço em linhas de anteparo, disponíveis mediante solicitação. Estas acomodam bebês menores (o peso e limites de comprimento variam por companhia aérea e tipo de aeronave) e vale muito a pena solicitar se aplicável. Elas são geralmente alocadas perto da data do voo e não são garantidas.
Desconforto no Ouvido
A pressão de cabine em uma aeronave é regulada, mas não para pressão ao nível do mar: geralmente corresponde a uma altitude de cerca de 1.800 a 2.400 metros. Durante ascensão e descida, mudanças de pressão na cabine podem criar uma diferença de pressão entre o canal auditivo e o ouvido médio, que causa dor ou desconforto até que o tubo Eustáquio a igualize.
Bebês não podem voluntariamente igualar por bocejar ou deglutição sob comando. Sucção e deglutição ajudam: alimentação (seio ou garrafa) ou oferecimento de uma chupeta durante descida é a recomendação padrão e funciona bem na maioria dos casos. O período de desconforto é geralmente minutos, não todo o voo.
Crianças pequenas e crianças mais velhas podem ser dadas um doce para chupar, pedidas a bocejar ou oferecidas uma bebida. Goma funciona para crianças mais velhas.
Um bebê ou criança pequena que tem infecção ativa do ouvido ou congestão significativa de um resfriado pode achar mudanças de pressão consideravelmente mais dolorosas. Voar com infecção de ouvido é desconfortável para qualquer um; em um bebê que não pode explicar o que está acontecendo, pode produzir angústia que é difícil de manejar. Se possível, adie voar durante doença significativa. Se não possível, gotas de salina nasal para reduzir congestão e paracetamol dado antes do voo podem ajudar.
Manejando o Voo
Embale mais de tudo em bagagem de mão do que você pensa que precisa. Fraldas, roupas extras (pelo menos dois conjuntos completos), lanches e itens de conforto. Blowouts de fraldas em altitude acontecem em tubos metálicos selados com instalações de mudança limitadas.
Bebês que estão em um bom padrão de alimentação e sono frequentemente se alimentam e dormem através de voos curtos. Cronometrar o voo ao redor de uma janela de sono ajuda.
Crianças pequenas precisam de entretenimento. Livros, brinquedos pequenos, livros de adesivo e apps apropriadas para idade carregadas offline são todas as opções. Telas em voos são geralmente aceitas pela maioria dos pais que de outra forma seriam mais restritivos em casa: um voo longo não é a hora para uma posição de princípio sobre tempo de tela.
Espere algum barulho. Bebês choram. Crianças pequenas têm colapsos. Outros passageiros já foram uma criança em um voo. Uma atitude pragmática, oferecendo lanches e atividades antes de problemas escalarem, e não catastrofizando choro breve inevitável produz uma atmosfera mais calma para todos.
Fileiras de anteparo e assentos perto do meio da aeronave tendem a ter mais espaço no chão. Reservar estes onde disponível dá mais espaço para uma criança pequena ser colocada no chão brevemente se necessário.
Depois do Voo
Jet lag em crianças pequenas é real e pode levar uma semana ou mais para resolver quando cruzando vários fusos horários. Chegar ao fuso horário do destino o mais rapidamente possível, com exposição à luz do dia em tempos locais apropriados, é a abordagem principal. Esperar sono perturbado por alguns primeiras noites previne decepção.
Desidratação em aeronaves vale a pena manejar proativamente. O ar da cabine é seco. Alimentação frequente e oferta de bebidas ajuda.
Principais pontos
A maioria das companhias aéreas aceitam bebês a partir de duas semanas de idade, embora algumas exijam quatro semanas e uma carta de um médico de clínica geral para bebês muito pequenos. Desconforto auditivo durante ascensão e descida é causado por mudanças de pressão e pode ser reduzido em bebês alimentando ou oferecendo uma chupeta; em crianças pequenas por deglutição, mastigação ou bocejo. Bebês menores de dois anos voam gratuitamente como bebês colo na maioria das companhias aéreas, mas não têm assento garantido, que limita opções de equipamento de segurança. Assentos de carro que atendem padrões de segurança de aviação podem ser usados em muitas companhias aéreas se um assento for adquirido. Esperar dificuldade, mas se preparar praticamente produz uma experiência muito melhor do que assumir que tudo vai ficar bem.
